logo
最新公告
 山东东骏汽车科技有限公司主要从事专用车制造、出口及挂车以旧换新业务,提供最新的半挂车价格。公司主要产品有:低平板半挂车、散装水泥罐车、挖掘机运输车、高强度13米半挂车价格、 13-14.6米侧翻自卸车、9-11米后翻自卸车、56-73-100立方水泥罐车、粉粒物料车、17.5米低平板 、17.5米半挂车价格、 油罐车、粉罐车、水泥散装罐车、集装箱半挂车、20、40、45、48英尺集装箱运输车。长期供应绝版17.5米低平板、仓栅、集装箱半挂车、油罐车,粉粒物料运输车。并承接各类专用汽车的设计及挂车以旧换新改装业务。长期对外出口20-40英尺集装箱半挂车、散装水泥罐车、11低平板半挂车、13米低平板半挂车、16米低平板半挂车、17.5米低平板半挂车价格。
挂车以旧换新详细介绍
    对于需要挂车以旧换新的客户我公司推出以下几种方式:
    1、对于将自己的旧半挂车全部卖给我们的客户我们将他的旧挂折合成人民币兑换我们的新半挂车的价格,客户只需交上差价就可以,至于客户旧挂的价格要依据客户的挂车新旧程度及重量。
    2、对于客户的旧半挂车客户还想使用自己的车桥与轮胎时,我们将客户的桥以上收回来收回的方式与第一种方式一样,然后用客户的车桥与轮胎按客户的要求做一台新半挂车,客户只需补交一次差价。
   
   
    针对客户的不同要求进行不同的兑换方式直到客户满意为止,客户的满意是我们最大的效益!
 [详细介绍...]
产品类别
联系我们

联系人:范经理
手机:13406299199
微信号:13406299199
Q Q: 点击这里给我发消息
邮箱:fxr789@126.com

地址:山东梁山经济开发区

你现在所在的位置->首页->车辆运输车系列->轿运车

轿运车

轿运车
关键字:
发布时间:2013/3/19 13:51:04

轿运车简介


长×宽×高:14150×2500×3995

外形尺寸: 14150×2500×3995(mm) 货厢尺寸: ××(mm)
总质量: 19600(Kg) 载质量: -
整备质量: 9600(Kg) 额定质量: 10000(Kg)

轿运车又名车辆运输车、大怪、二怪等  
车辆运输车根据结构形式共有三个型号,分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎;根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式。
1. 轿运车分类
根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥结构形式,我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。
骨架式,即侧片为立柱组成,无侧蒙板,无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小,但运输货物时不方便,且轿车易受损
全封闭式轿运车,即侧片、前片均采用蒙板封闭,带后门,顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大,成本高,油耗大,但能保护轿车,且能运输其它货物;
半封闭式轿运车,即无顶片,其特点介于两者之间。
双轴单胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 2 只轮胎,共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥,这样车轴上方的多孔板离地面就很低,增大了装车空间。
双轴双胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 4 只轮胎,共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴,采用反装式悬挂装置,这样车轴上方的多孔板离地面就很高,一般为 1250mm ,装车空间有影响,但承载能力增大。
2. 轿运车主要结构
2.1 轿运车结构一般分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。
2.2 由于国家标准对车辆外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轿运车外廓尺寸都偏小,而实际生产的车辆外廓尺寸偏大,前悬、轴距、后悬与公告也不一致,签订合同时需注意。另为便于车辆入户,通常把轿运车在长度方向设计成 3 段,中间段可以拆下,前后两段连接起来后保证总长符合公告尺寸。
2.3 轿运车为双层装载平台式结构,上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置,可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提升式和手拉葫芦吊挂式三种。
2.4 对于双轴单胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
2.5 对于双轴双胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板,后桥前面设计有油缸升降的活动架,后桥后面设计有左右各 1 只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
2.6 关于底架蒙板。下底架中间标配为含蒙板, t1.5 ;在牵引销(牵引车轮胎)及后桥处多孔板下方,蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。
2.7 为防止上底架的跳动,设置有紧绳器将上底架与下底架拉住。
3. 主要配置
3.1 商品车的限位与紧固
车辆运输车在装载车辆后行驶前,必须对所装商品车进行限位和紧固,以避免在行驶过程中车辆的跳动,确保在行驶过程中车辆的安全。车辆的固定按形式有两种方式:一种是车轮固定法,另一种是车架固定法。
车轮固定法,采用轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧器,卡住轮胎,防止商品车前后移动。限位架为标准配置钢管式结构,下面卡钩落在多孔板相邻两孔上,选装板式限位架。车架固定法是将商品车的车架与轿运车的车架固定在一起,防止商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用,由用户根据需要自行实施。
标准配置:总长≥ 15m的轿运车,轿车轮胎限位架,32只,轿车轮胎收紧器32只;总长<15m的轿运车,轿车轮胎限位架,24只,轿车轮胎收紧器24只。
3.2 手拉葫芦
手拉葫芦是用于将上底架提升,标准配置为1t,2只。对于全液压提升的车辆,不配手拉葫芦。
3.3 轮毂冷却装置
标准配置不含轮毂冷却装置(尽管实际车辆已经配了水箱)。若需要则必须在合同上注明。
3.4 备胎架
备胎架采用门式结构。即在门上采用两只螺栓将备胎固定起来。标配 2只门式备胎架。


 

友情提示:想了解

轿运车

更多信息,欢迎拨打电话:13406299199详细咨询

上一篇:散装水泥罐车
下一篇:13米栏板式半挂车价格

友情链接: 挂车 挂车价格 挂车价格 平板自卸半挂车 易读网 南宫汽化器 半挂车
山东东骏汽车 版权所有
 管理 网站地图
本页内容是《轿运车》 返回顶部